Эксперт рассказал, сколько будет дорожать бензин

31.03.2021 15:52:48

Дефицит топлива на внутреннем рынке возникнет, если будут расти цены и спрос на нефть

Бензин на территории России не будет дешеветь до тех пор, пока не изменится налоговое урегулирование и не запустят рыночные механизмы. Такое мнение высказал первый заместитель председателя комитета Госдумы по энергетике Дмитрий Ионин.

— Дело в том, что при экспорте «черного золота» нефтяники получают возврат налога на добавленную стоимость (НДС) — 20 процентов дополнительной прибыли. Если исключить все остальные составляющие — себестоимость, затраты и так далее, то выходит двойная прибыль, — рассказал Дмитрий Ионин.

Поэтому, по его словам, добытчикам нефти невыгодно производить бензин внутри страны. Как считает эксперт, им проще продать сырье за границу и получить двойную маржу (разницу между ценой и себестоимостью). Поэтому топливо производится по остаточному принципу.

Он также добавил, что сохранение льготы по возврату НДС на экспорт нефти может грозить российским властям топливными кризисами, которые будут происходить с определенной периодичностью.

Как пояснил парламентарий, дефицит топлива на внутреннем рынке возникнет, если будут расти цены и спрос на «черное золото». Увеличение стоимости бензина также провоцирует рост других ценовых категорий и снижение покупательной способности.

Тем временем, руководитель аналитического центра Независимого топливного союза Григорий Баженов сообщил, что импорт белорусского топлива в Россию является экономически невыгодным.

— Эта мера не принесет выгоды для обеих сторон. На поставку бензина и нефтепродуктов в Россию заложена достаточно высокая налоговая нагрузка, — пояснил эксперт.

По его словам, для белорусских властей гораздо проще брать российское сырье, перерабатывать его и отправлять на экспорт, отмечает «Экономика сегодня». Уточняется, что Министерство энергетики России, а также другие ведомства, должны до 6 апреля разработать варианты снижения тарифов на перевозку нефтепродуктов по железной дороге, в том числе оценить финансово-экономические последствия.

— Большинство нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) сконцентрировано в Европейской части России, а на востоке страны их мало, — подчеркнул Баженов.

На Дальнем Востоке находятся лишь два НПЗ, где регулярно наблюдается дефицит автомобильных бензинов. Поэтому отдельным регионам страны нужны дополнительные поставки топлива. Это требует определенных затрат на логистику и перевозки. Поэтому эксперт предлагает снизить налогообложение на нефтепереработку внутри страны, создать условия для инвестиций и субсидировать перевозки.