В Госдуме хотят заставить велосипедистов сдавать ПДД

18.05.2018 14:35:23

Эксперты: это не снизит аварийность на дорогах, но сведет на нет популярность велотранспорта

В Госдуме обсуждают законопроект, согласно которому в России предлагается ввести официальную регистрацию велосипедов и тест на знание ПДД для велосипедистов старше 14 лет. Согласно проекту, который 18 мая будет направлен на рассмотрение в правительство РФ, необходимые документы велосипедисты смогут оформить на сайте госуслуг.

С такой инициативой выступил депутат Госдумы Виталий Милонов. Парламентарий считает, что эта мера приведёт к снижению аварийности на дорогах.

«По неофициальной статистике, только в Москве и области жертвами ДТП с участием велосипедистов ежегодно становятся сотни людей, в том числе дети. Увы, имеют место и смертельные случаи. Чаще всего велосипедисты выезжают на проезжую часть со второстепенной дороги, не убедившись в безопасности маневра, или нарушают ПДД при пересечении дороги по пешеходным переходам», — цитирует Милонова телеканал RT.

Также данное нововведение, по словам Милонова, будет способствовать раскрываемости краж велосипедов.

«Сейчас розыск и возвращение велосипеда законному владельцу осложнён отсутствием какой-либо официальной регистрации частных велосипедов и баз данных МВД с систематизированной информацией о них», — констатирует депутат.

Автор инициативы подчёркивает, что процедура регистрации должна быть безвозмездной и не подразумевает получение номерных знаков для велотранспорта. Для обсуждения возможных изменений законодательства депутат предлагает создать межведомственную рабочую группу с участием Госдумы, Совета Федерации, представителей органов общественного контроля и заинтересованных общественных организаций, в том числе представляющих интересы велосипедистов.

Однако эксперты в Велотранспортном союзе скептически отнеслись к инициативе. Президент организации Игорь Налимов уверен, что предложенные Милоновым меры не только не снизят аварийность на дорогах, но и сведут на нет все попытки популяризировать велотранспорт в крупных городах.

«Это забюрократизирует весь процесс. Принудительная регистрация — большой удар по развитию велодвижения, просто катастрофа», — считает специалист. Игорь Налимов считает, что действительно серьезный подход к сокращению ДТП — это необходимость на государственном уровне развивать велосипедную культуру.